漏液對液壓支架的危害很大，不僅影響煤炭生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且威脅到生產(chǎn)工人的生命安全，必須引起足夠的重視，防范。著重從液壓密封選型、液壓缸制造與維修質(zhì)量控制、井下除塵和乳化液清洗、日常維護(hù)和檢查等方面防止和處理液壓支架漏液的故障。
柱塞和氣缸內(nèi)液體泄漏的處理方法。
1.液壓缸的制造要提高液壓缸的制造質(zhì)量。要加強(qiáng)焊接工藝和質(zhì)量管理，提高焊縫強(qiáng)度，減少焊接缺陷。檢查活塞、缸體的尺寸精度、形位公差、粗糙度等。裝配時，檢查確認(rèn)氣缸表面及活塞槽是否有金屬顆粒，表面平整光滑，避免使用過程中氣缸劃傷而損壞。
2.在使用液壓支架時，應(yīng)檢查泵站和過濾系統(tǒng)。與此同時，應(yīng)加大工作面通風(fēng)除塵力度，積極檢查并封閉乳化液通道中的雜質(zhì)，加強(qiáng)井下除塵和過濾裝置，確保乳化液的清潔，確保乳化介質(zhì)無污染，防止灰塵等雜質(zhì)損壞液壓缸元件和密封圈，保證乳化液比例符合油缸密封的使用要求。
在大修液壓支架油缸時，針對嚴(yán)重銹蝕的缸體，應(yīng)對其進(jìn)行珩磨和除銹處理，以保證使用過程中油缸的清潔。使用進(jìn)口密封時，油缸和桿面的粗糙度一般應(yīng)達(dá)到Ra≤0.27μm，密封槽表面粗糙度一般應(yīng)達(dá)到Ra≤0.47μm，這樣的表面精度才能保證進(jìn)口密封的耐久性。大修時，油缸內(nèi)直徑因銹蝕引起的珩磨而增大。這種類型的缸體，其密封截面尺寸應(yīng)適當(dāng)放大，以補(bǔ)償修理引起的尺寸缺陷，達(dá)到良好的密封效果。
液壓支架廠家介紹桿件上的漏液處理方法
1.應(yīng)盡可能提高導(dǎo)套和活柱的制造質(zhì)量，提高其尺寸精度，選用材料和性能優(yōu)良的密封材料。
2與大修油缸，應(yīng)將導(dǎo)套槽清理干凈，做到表面光滑，使其達(dá)到密封進(jìn)口材料的要求。同時，由于檢修中桿、槽形尺寸的變化，桿件密封應(yīng)根據(jù)維修要求適當(dāng)增大截面尺寸，以較好地補(bǔ)償槽型和圓柱型密封尺寸的變化。
3.在氣缸筒導(dǎo)套內(nèi)，桿密封接近防塵圈。若防塵圈稍有損壞，塵埃和微小固體顆粒就容易沿著導(dǎo)套進(jìn)入導(dǎo)套，從而損壞密封圈，造成漏液。所以必須加強(qiáng)日常的維護(hù)保養(yǎng)。在日常的維護(hù)工作中，如泄漏、活塞桿磨損等故障都能及時發(fā)現(xiàn)。根據(jù)生產(chǎn)安排和維修計劃，及時總結(jié)報告，修復(fù)隱患部位，防止事故擴(kuò)大。
三是解決靜密封漏液問題。
1.選擇密封圈。對新制造的支架，如裝配方式為垂直裝配，可選用Y型圈密封。若裝配為水平裝配，建議采用D型圈密封。保持架應(yīng)采用D型圈密封。由于材料多為橡膠材料，O型圈容易老化，不建議使用。
2.預(yù)防和修復(fù)腐蝕斑坑。為了解決因銹蝕而引起的漏液問題，首先要加強(qiáng)對乳化液的檢查和更換，保證其使用中所用的正確比例和清潔。為了減少泄漏、節(jié)省成本，選擇表面鍍銅工藝。氣缸內(nèi)壁腐蝕，造成靜密封磨損失效。在氣缸內(nèi)采用鍍銅工藝或不銹鋼涂層，能有效減輕氣缸的腐蝕。
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